Sissejuhatus

Kui teatud energiaga rõhuvedelik siseneb pöörlemisse, pöörleb rootor ümber rõhumuda juhitava staatori telje, et anda puurile energiat. Võimsussektsioon on puurimootori süda, mis määrab dünaamilise jõudluse.

Jõusektsioon on aukude mootori kõige olulisem osa. Me määratleme toiteosa selle toru välisläbimõõdu järgi. rootori/staatori sagara konfiguratsioon ja astmete arv. SGDF võib pakkuda mootoreid vahemikus 2 7/8 kuni 11 1/4. Tavaliselt võib mootor toru suuruse kasvades väljastada rohkem pöördemomenti ja võimsust. Rootor ja staator on konstrueeritud spiraalsete elementidena, mille läbimõõt on suurem ja väiksem. Sagara on kõverjooneline spiraal, mille moodustab peamise ja väikese läbimõõdu erinevus.

Staatoril on üks saga rohkem kui rootoril. Sagarate erinevus tekitab vedeliku sisselaskepiirkonna (õõnsuse), kust saab vedeliku pöörlemise kaudu läbi pumbata. Etapp on sama spiraalsagara kahe vastava punkti vahelise teljega paralleelselt mõõdetud kaugus. Seda kaugust nimetatakse tavaliselt staatori juhtmeks. Pöördemomenti ja pöörlemiskiirust saab muuta vahetusribade ja astmete järgi. Üldiselt võib rohkemate sagadega mootor tekitada suuremat pöördemomenti, vähemate sagaratega mootor võib olla suure kiirusega. Teisest küljest saab pöördemomenti suurendada, lisades rohkem astmeid. Niisiis, pöördemomendi suurendamiseks on kaks võimalust: esiteks suurendage rootori/staatori labasid; teiseks suurendage mootori astmeid.

Funktsioonid

1. Suur pöördemoment
2. Kõrge temperatuuritaluvus
3. Vastupidavus korrosioonile
4. Suur vool
5. Õli- ja veekindlus